產(chǎn)品名稱:天康鈦酸鋰電池組48V/52Ah
型號(hào): 48V/52AH

 

 

一、鈦酸鋰電池的概述
作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、鈷酸鋰、三元或磷酸鐵鋰等正極材料組成鋰離子二次電池。由于鈦酸鋰的高安全性、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)壽命和綠色環(huán)保的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、充電站、觀光旅游車、游艇，風(fēng)能太陽(yáng)能儲(chǔ)電、交通信號(hào)、風(fēng)光互補(bǔ)路燈，UPS電源、家用儲(chǔ)能，煤礦、災(zāi)害救援應(yīng)急，氣象雷達(dá)、電力、智能電網(wǎng)、通訊基站，醫(yī)院、金融、電信等后備電源系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用于軍工、船舶運(yùn)輸、航空航天等要求高安全性、高穩(wěn)定性和長(zhǎng)周期儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

二、鈦酸鋰電池的特點(diǎn)

1、獨(dú)立單電池對(duì)流散熱結(jié)構(gòu)，能更有效低避免過熱相互影響；    

2、單電池獨(dú)立定位支點(diǎn)結(jié)構(gòu)，能有效防止電池在振動(dòng)環(huán)境產(chǎn)生串動(dòng)，避免了串動(dòng)的摩擦破壞電池外層絕緣隔離，避免累積性的擠壓效應(yīng)，消除了相互擠壓造成電池內(nèi)部受擠壓損壞電池隔膜造成危險(xiǎn)。    

3. 內(nèi)部恒壓結(jié)構(gòu)，保持電池內(nèi)壓穩(wěn)定，更好的避免粘合處、密封絕緣隔離處受到水分滲入。

三、電池組模塊技術(shù)參數(shù)
 
1. 適用范圍Scope
本規(guī)格書闡述了鈦酸鋰電池的基本性能、技術(shù)要求、測(cè)試方法及注意事項(xiàng)；本規(guī)格書只適用于安徽天康（集團(tuán)）股份有限公司所生產(chǎn)的鈦酸鋰電池。
This specification describes the basic performance, technical requirements, testing method, warning and caution of the lithium titanate battery.
The specification only applies to the LTO battery manufactured by ANHUI TIANKANG (GROUP) SHARES CO.,LTD.
 
2. 產(chǎn)品描述Production Description
2.1 型號(hào)Model：TK2014-48/52
2.2 規(guī)格Spec.：48V/52Ah
2.3 外形尺寸Overall Dimension：785mm×290mm×190mm

五、標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試環(huán)境Standard Test Condition
Unless otherwise specified, all tests stated in this Product Specification are conducted at below condition:    
除非特別說明，本規(guī)格書中所有測(cè)試均在以下環(huán)境條件下進(jìn)行：
Temperature: 20±5℃
溫  度：20±5℃ 
Humidity: 25-85﹪RH
濕  度：25-85﹪RH
Atmospherically Pressure : 86KPa～106 KPa
大氣壓：86KPa～106 KPa

六、鈦酸鋰電池的優(yōu)勢(shì):
1、高安全性： 采用先進(jìn)的納米結(jié)構(gòu)鈦酸鋰負(fù)極材料（Li4Ti5O12）取代了傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料，大大地增加了電池的熱穩(wěn)定性，安全性電池對(duì)極限工況的耐受性，在高溫下，不容易造成熱失控及起火。

2、高低溫性能：可在低溫零下30℃及高溫60℃的工作環(huán)境下正常工作。

3、超高的循環(huán)壽命：鈦酸鋰打你電池的壽命可達(dá)2000萬次，電池成組后的壽命周期10000次以上。

4、倍率性能突出：鈦酸鋰電池可承受10C的倍率，完全可滿足高倍率工況需求，同時(shí)實(shí)驗(yàn)室在做5C試驗(yàn)，已達(dá)近9000次的循環(huán)，容量保持率在87.5%.

工作溫度 : -30 —60℃ ;
儲(chǔ)存溫度 : -10 — 45℃ ;
產(chǎn)品名稱 : 鈦酸鋰電池 ;
是否可充電 : 是 ;
外形尺寸 : 785mm×290mm×190mm ;
電池類型 : 鈦酸鋰電池 ;
充電時(shí)間 : 1小時(shí) ;
產(chǎn)品認(rèn)證 : ce ;
適用類型 : 后備電源 ;
外型尺寸 : 785mm×290mm×190mm（mm） ;
標(biāo)準(zhǔn)電壓 : 48（V） ;
加工定制 : 否 ;
額定容量 : 52000（mah
型號(hào) : TKLD-48V/52Ah

品牌 : TKLD天康鋰電

 

鈦酸鋰電池相關(guān)知識(shí)：
鈦酸鋰（LTO）材料在電池中作為負(fù)極材料使用，由于其自身特性的原因，材料與電解液之間容易發(fā)生相互作用并在充放循環(huán)反應(yīng)過程中產(chǎn)生氣體析出，因此普通的鈦酸鋰電池容易發(fā)生脹氣，導(dǎo)致電芯鼓包，電性能也會(huì)大幅下降，極大地降低了鈦酸鋰電池的理論循環(huán)壽命。測(cè)試數(shù)據(jù)表明，普通的鈦酸鋰電池在經(jīng)過1 500-2 000次左右的循環(huán)就會(huì)發(fā)生脹氣的現(xiàn)象，導(dǎo)致無法正常使用，這也是制約鈦酸鋰電池大規(guī)模應(yīng)用的一個(gè)重要原因。
鈦酸鋰（LTO）電池性能改進(jìn)是單個(gè)材料的性能的提升以及各關(guān)鍵材料的有機(jī)整合的綜合體現(xiàn)。針對(duì)快速充電與長(zhǎng)使用壽命的要求，除負(fù)極材料以外，還要針對(duì)鋰離子電池的其他關(guān)鍵原材料（包括正極材料、隔膜、以及電解液），同時(shí)結(jié)合特殊的工程化工藝經(jīng)驗(yàn)，最終形成了“不脹氣”的鈦酸鋰LpTO電池產(chǎn)品，并首先實(shí)現(xiàn)了在電動(dòng)公交客車上的批量應(yīng)用。
測(cè)試數(shù)據(jù)表明，在6C充電，6C放電，100%DOD的條件下，鈦酸鋰LpTO單體電池的循環(huán)壽命超過25 000次，剩余容量超過80%，同時(shí)電芯產(chǎn)生的脹氣現(xiàn)象不明顯，不影響其壽命；而重慶快速充電純電動(dòng)公交的實(shí)際應(yīng)用情況也表明，在電池成組以后，電性能的表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異，可以保證純電動(dòng)公交客車的日常商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

優(yōu)點(diǎn)：
采用電動(dòng)車輛取代燃油車輛是解決城市環(huán)境污染的最佳選擇，其中鋰離子動(dòng)力電池引起了研究者的廣泛關(guān)注.為了滿足電動(dòng)車輛對(duì)車載型離子動(dòng)力電池的要求，研制安全性高、倍率性能好且長(zhǎng)壽命的負(fù)極材料是其熱點(diǎn)和難點(diǎn)。
商業(yè)化的鋰離子電池負(fù)極主要采用碳材料，但以碳做負(fù)極的鋰電池在應(yīng)用上仍存在一些弊端：
1、過充電時(shí)易析出鋰枝晶，造成電池短路，影響鋰電池的安全性能;
2、易形成SEI膜而導(dǎo)致首次充放電效率較低，不可逆容量較大;
3、即碳材料的平臺(tái)電壓較低(接近于金屬鋰)，并且容易引起電解液的分解,從而帶來安全隱患。
4、在鋰離子嵌入、脫出過程中體積變化較大，循環(huán)穩(wěn)定性差。
與碳材料相比，尖晶石型的Li4Ti5O12具有明顯的優(yōu)勢(shì)：
1、它為零應(yīng)變材料，循環(huán)性能好;
2、放電電壓平穩(wěn)，而且電解液不致發(fā)生分解，提高鋰電池安全性能;
3、與炭負(fù)極材料相比，鈦酸鋰具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)(為2 *10-8cm2/s)，可高倍率充放電等。
4、鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的高，不易產(chǎn)生鋰枝晶，為保障鋰電池的安全提供了基礎(chǔ)。

缺點(diǎn)：
1、相對(duì)其他類型的鋰離子動(dòng)力電池能量密度會(huì)低一些。
2、脹氣問題一直阻礙著鈦酸鋰電池的應(yīng)用。
3、相對(duì)其他類型的鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格偏高。
4、電池一致性仍存在差異，隨著充放電次數(shù)的增加電池一致性差異會(huì)逐漸增大。